一、项目概况

崇左至水口高速公路（以下简称“项目”）是广西高速公路网规划“六横七纵八支线”中“横六”合浦（山口）至那坡（弄内）高速公路的重要组成部分，是我国西南地区连接越南等东盟国家的高速公路国际通道之一。项目建成后，将结束红色边关—龙州县不通高速公路的历史，对于完善广西高速公路网络，改善沿边区域交通条件，加强广西与东盟国家的互联互通，推动“一带一路”战略的实施,加快推进泛北部湾经济区的开放开发，促进崇左市经济社会发展以及水口口岸和沿线资源开发，形成我区新的经济增长带具有重要意义。项目概算总投资60.01亿元，于2017年6月23日开工建设，计划2020年12月建成通车。

二、建设依据

项目前期及建设实施期各项工作均严格执行《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国招投标法》、《中华人民共和国合同法》和交通运输部《公路建设市场管理办法》、《公路建设四项制度实施办法》等各项法律、法规。项目的工程立项、可行性研究、初步设计、施工图设计以及开工前的其他各项有关工作，均已循序进行，逐一报批，手续完备齐全、完善，详见表1。

表1 基本建设程序执行情况
序号	建设依据	审批单位	审批文号	审批时间
1	水土保持	水利厅	桂水水保函[2015]84.87.88号	2015.6.26
2	规划选址	住建厅	选字第450000201500013号、14号、15号	2015.6.29
3	环境影响评价	环保厅	桂环审[2015］103号、104号、105号	2015.7.9
4	节能评估	自治区发改委	桂发改环资[2015]745.746号	2015.7.11
5	初步设计	交通厅	桂交行审[2016]57、58、59号	2015.7.22
6	地质灾害危险性评估	国土厅	桂学地灾[2015］0197号	2015.10.19
7	压覆矿产资源评估	国土厅	桂矿资[2015]34号	2015.11.6
8	用地预审	国土厅	桂国土资审[2015]79.80.81号	2015.11.11
9	工可	自治区发改委	桂发改交通[2015]1389.1390.1391号	2015.11.19
10	施工图设计	交通厅	桂交行审[2016]100、101、102号	2016.11.29
11	工程质量和安全生产监督通知书	质监站	桂交监路函[2017]76号	2017.6.29

三、建设规模及主要技术指标

（一）线路走向及主要控制点设置

项目位于崇左市境内，途经崇左市江州区、宁明县、龙州县，崇左西环线段终点与崇左至靖西高速公路相接，崇左至龙州段起点与南宁至友谊关高速公路相接，终点位于龙州县水口镇，与水口镇规划的城市道路和规划连接中越两国的界河二桥相接。

全线设置桥梁27座，隧道2座（其中特长隧道1座），互通式立交6处，服务区2处，停车区1处，管理分中心1处，主线收费站1处，匝道收费站3处。

（二）建设规模及主要工程量

项目主线：路线全长94.053公里（其中，崇左西环线段16.729公里，崇左至龙州段34.185公里，龙州至水口段43.139公里），路基土石方2720万立方米，沥青混凝土路面14737千平方米，大桥2150米/6座，中桥3198米/3座，涵洞611道，隧道3321米/2座。

连接线：本项目同步修建上金、龙州和下冻三条连接线，路线长8.79km。

（三）技术标准

     项目主线起点至水口主线收费站段（K0+000～K71+600）和西环线段（RK0+000～RK16+728.661）采用四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽26.0米；水口主线收费站至主线终点段（K71+600～K77+382.308）采用双向四车道一级公路标准，设计速度为80公里/小时，路基宽24.5米；上金、龙州和下冻三条连接线采用二级路标准，设计速度60公里/小时，路基宽10米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级，其余技术指标按交通部部颁《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）等交通部部颁标准执行。