一、项目概况

梧州市环城公路（以下简称“项目”）是《广西高速公路网规划修编（2010-2020）》“6横7纵8支线”中的“横4”线苍梧（龙眼咀）～硕龙高速公路的组成部分，也是广州至西昌高速公路通道的重要组成部分，是广西中西部地区通往广东珠三角地区最便捷的公路运输通道。项目由主线、省际通道和2条连接线组成，其中主线及省际通道全长56.668公里（主线51.593公里+省际通道5.075公里），2条连接线全长约5.945公里。主线起点位于梧州市长洲区倒水镇，向西连接梧州至柳州高速公路，与桂林至梧州高速公路相交，向东跨越桂江，终于河步，与苍梧至郁南高速公路相接；省际通道通往广东省封开方向，终点与广佛肇高速公路相接。全线设置倒水北、夏郢、旺甫、城东一号、城东二号、塘源、思念、河步8处互通式立交和1处服务区。主线、省际通道按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米，设计速度100公里/小时；连接线按一级公路标准建设，路基宽度23米，设计速度60公里/小时。批准概算投资为61.5275亿元,项目于2014年11月开工建设，省际通道已于2017年12月22日建成通车，其他路段计划2018年9月底建成通车。

二、建设依据

项目前期及建设实施期各项工作均严格执行《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国招投标法》、《中华人民共和国合同法》和交通运输部《公路建设市场管理办法》、《公路建设四项制度实施办法》等各项法律、法规。项目的工程立项、可行性研究、初步设计、施工图设计以及开工前的其他各项有关工作，均已循序进行，逐一报批，手续完备齐全、完善，详见表1。

表1 基本建设程序执行情况
序号	建设依据	审批单位	审批文号	审批时间
1	环境影响报告书的批复	区环境保护局	桂环管字[2010]161号	2010.12.13
2	项目用地预审的批复	区国土资源厅	桂国土资预审[2012]55号	2012.6.7
3	可行性研究报告的批复	区发改委	桂发改交通[2012]849号	2012.7.26
4	初步设计的批复	区交通厅	桂交行审[2013]137号	2013.9.9
5	关于梧州市环城公路建设项目土地复垦方案的函	区国土资源厅	桂国土资函[2011]1114号	2011.8.10
6	国家林业局关于批准梧州市环城公路项目临时占用林地的行政许可决定	国家林业局	林资许准[2014]454号	2014.11.26
7	使用林地审核同意书	国家林业局	林资许准[2014]453号	2014.11.26
8	广西壮族自治区交通运输厅关于梧州市环城公路一期工程两阶段施工图设计的批复、广西壮族自治区交通运输厅关于梧州市环城公路二期工程两阶段施工图设计的批复	区交通厅	桂交行审（2015）84号、桂交行审（2015）85号	2015.11.30
9	施工许可	区交通厅	/	2017.11.6

     三、建设规模及主要技术指标

（一）线路走向及主要控制点设置

项目由主线、省际通道和2条连接线组成，其中主线主线51.593公里，省际通道5.075公里，2条连接线全长约5.945公里。主线起点位于梧州市长洲区倒水镇，向西连接梧州至柳州高速公路，与桂林至梧州高速公路相交，向东跨越桂江，终于河步，与苍梧至郁南高速公路相接；省际通道通往广东省封开方向，终点与广佛肇高速公路相接。全线设置倒水北、夏郢、旺甫、城东一号、城东二号、塘源、思念、河步互通式立交8处，服务区1处，收费站6处，管理分中心1处，养护工区1处。

（二）建设规模及主要工程量

项目主线、省际通道：路线全长56.668公里，路基土石方4828.04万立方米，沥青混凝土路面1393.052千平方米，特大桥4025米/3座，大桥2656.68米/10座，中桥82.5米/1座，涵洞155道，通道42处，长隧道2588米/2座，中隧道2683.25米/3座，短隧道125米/1座，分离式立交桥、匝道桥698.55米/10座。

塘源连接线线：路线长4.945公里，路基土石方164.0064万立方米，沥青混凝土路面101.38千平方米，大桥218米/1座，涵洞9道，中隧道1054米/2座。

城东连接线：路线长1公里，路基土石方51.0153万立方米，沥青混凝土路面11千平方米，涵洞1道。

（三）技术标准

     项目主线、省际通道均按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米，设计速度100公里/小时；连接线按一级公路标准建设，路基宽度23米，其余技术指标按交通部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）等交通部部颁标准执行。