一、项目概况

河池至百色高速公路（以下简称“项目”）是《国家高速公路网规划》中的第十七条横线中汕头至昆明高速公路广西境内重要的一段。汕头至昆明高速公路广西境起于粤桂交界灵峰，经贺州、钟山、平乐、阳朔、荔浦、鹿寨、柳州、宜州、河池、东兰、巴马、百色、田林、隆林，终于滇桂交界，连通广西4个地级市和10个县（县级市），跨越桂东、桂北、桂中、桂西4个经济区及桂东北、黔桂走廊和右江走廊3个城镇带。本项目也是《广西高速公路网规划》（2006—2020年）中规划的“四纵六横”高速公路主骨架网中的“贺州（灵峰）至隆林（板坝）高速公路（横3）”中的一段，建成后是广西省东西向重要公路通道之一。项目概算总投资173.54亿元，于2016年1月9日正式开工建设，计划于2018年11月28日建成通车。

二、建设依据

项目前期及建设实施期各项工作均严格执行《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国招投标法》、《中华人民共和国合同法》和交通运输部《公路建设市场管理办法》、《公路建设四项制度实施办法》等各项法律、法规。项目的工程立项、可行性研究、初步设计、施工图设计以及开工前的其他各项有关工作，均已循序进行，逐一报批，手续完备齐全、完善，详见表1。

表1 基本建设程序执行情况
序号	建设依据	审批单位	审批文号	审批时间
1	河池至百色高速公路环境影响报告书的批复	区环境保护厅	桂环审[2013]262号	2013.11.15
2	河池至百色高速公路建设项目用地预审的批复	国土资源部	国土资预审字[2010]285号	2010.11.8
3	河池至百色高速公路可行性研究报告的批复	国家发改委	发改基础[2014]1635号	2014.7.8
4	河池至百色高速公路初步设计的批复	国交通运输部	交公路函[2014]960号	2014.11.24
5	关于河池至百色高速公路建设项目土地复垦方案的函	区国土资源厅	桂国土函[2015]1163号	2015.7.27
6	国家林业局关于批准河池至百色高速公路项目临时占用林地的行政许可决定	国家林业局	林资许准[2015]159号	2015.4.30
7	使用林地许可证书	国家林业局	林资许准[2015]158号	2015.4.30
8	河池至百色高速公路两阶段施工图设计的批复	区交通厅	桂交行审[2014]960号	2014.11.24
9	河池至百色高速公路施工许可	区交通厅	/	2014.7.8

三、建设规模及主要技术指标

（一）线路走向及主要控制点设置

项目位于广西北部偏西地区的河池市金城江区、巴马县及百色市右江区境内，起于河池金城江区北香圩，接六寨至河池高速公路，途经河池市金城江区、南丹县、东兰县、巴马县、凤山县，百色市田阳县、右江区，止于百色市右江区那务村，接百色至隆林高速公路。全线设置北香圩、河池机场、长老、隘洞、武篆、那务6处互通式立交，设置东兰、巴马北、百色北3处服务区，停车区3处，收费站9处，养护工区4处，管理分中心1处，隧道管理站3处。

（二）建设规模及主要工程量

项目主线：路线全长179.179公里，路基土石方10012.4547万立方米，沥青混凝土路面11530.291千平方米，大桥20014米/78座，中、小桥1159米/18座，涵洞447道，隧道40319.7米/29座，主线下穿分离式立交及天桥623.5米/9处，通道112道。

连接线：本项目同步修建凤山、东兰连接线、那务连接线共计49.228公里，其中凤山联线长约40.003公里，东兰连接线长约1.535公里，那务连接线长约4.060公里。

（三）技术标准

      项目主线采用四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米；凤山、东兰联线为双车道二级公路标准，设计速度60（局部40）公里/小时，路基宽12米；那务连接线为一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级，其余技术指标按交通部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）等交通部部颁标准执行。